	2500-cockpit Cockpitansicht des E3 2500 Bj 72 Das Cockpit, wie es in einem Auto aus den 70ern halt aussah... copyright: Franz-Josef Janssen - Hückelhoven
	2500-innen Raumgefühl Ein riesiger Innenraum. Kopfstützen - Fehlanzeige. Gurte nur vorne... copyright: Franz-Josef Janssen - Hückelhoven
	2500-innen-Fahrerseite Panoramafenster Man bekommt eine vage Vorstellung, welche Panoramasicht damals üblich war... copyright: Franz-Josef Janssen - Hückelhoven
	2500-Lebkuchen Geburtstagskuchen Von Freunden für den BMW-Fan. copyright: Franz-Josef Janssen - Hückelhoven
	2500-Motor Triebwerk 150 PS aus 2500ccm Hubraum sorgten auch noch in den Achtzigern für beieindruckenden Vorschub... copyright: Franz-Josef Janssen - Hückelhoven
	2500-Wiesenstr-Front Frontansicht des E3 mit "Hörnern" Ein imposanter Anblick und Stossfänger, die ihrer Bezeichnung noch gerecht wurden. copyright: Franz-Josef Janssen - Hückelhoven
	2500-Wiesenstr-Heck E3 in der Heckansicht Ein Kofferraum der Platz für mehrere Koffer bietet und verchromte Radkappen... copyright: Franz-Josef Janssen - Hückelhoven
	2500-Wiesenstr-vorn E3 in Sahara-Beige Der Vorgänger der 5er und 7er Reihe... copyright: Franz-Josef Janssen - Hückelhoven
	2500-Wiesenstr-vorn3 Haifischmaul Das perspektivisch hervorgehobene "Haifischmaul", das bis in die Achtziger die BMW-Optik bestimmte, und dann der Aerodynamik zum copyright: Franz-Josef Janssen - Hückelhoven