Braves Arbeitstier
Als Ende 2015 die Kupplung ersatzbedürftig wurde und uns parallel der blaue TDI "zulief", hätte ich "Catherine" vernünftigerweise in den Ruhestand schicken sollen, aber ich fand den LKW-Sound des alten Wirbelkammerdiesels zu schön und ließ ihn, da meine Werkstatt ausgelastet war, bei einer Firma in Dortmund reparieren, was sich als schlechte Entscheidung herausstellte. Schlampige Reparatur, überzogene Nachverhandlungen und letztlich drei Tage nach erzwungener Freigabe des Wagen ein gerissener Zahnriemen.
Da hofft man, dass das Karma keine Fehler macht... ;o)
So ging er 2016 gemeinsam mit dem Schlacht-Golf, den ich als Teileträger besorgt hatte an einen Exporteur...